疫情下日本空姐被迫营業:兼职做巫女、種地、酒店前台、收银員

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因為新冠疫情影响，國际航路規复难度大于预期，本財年日本的航空業都别离呈現了汗青性的庞大吃亏。航空巨擘ANA整日空本財年估计净吃亏人民币约330亿元（5100亿日元），為汗青上最大净吃亏。另外一巨擘JAL日本航空估计本財年的净吃亏也将到达约150亿元人民币，這也将成為其自2010年停業重组，2012年從新上市後的初次吃亏。不外，整日空和日本航空方面也在踊跃對策，采纳自救辦法来應答。

蘆洲通馬桶,本周，据日本《產經消息》报导，因為日本航空的航班数大幅削减，人員們的事情量也對應削减，人手呈現了充裕，因而日本航空决议差遣17名女人員到福冈县的宗像神社担當巫女，解决年底年头参拜岑岭期的人手不足問题。

今朝，17名女人員正在神社接管培训，她們将從2021年1月1日起实行宗像神社的巫女职责。

小常识储蓄：

“巫女”，其实不是中文中的巫婆，神婆之类的意思，在日本，巫女（みこ、ふじょ），又称為“神子（みこ）”，是日本神社中的神职之一，源自對神的信奉，某些场所下也會被称為御神子（みかんこ）。亦生薑泡腳包,是被奉為日本皇室鼻祖的天照大神（又称“太阳女神”、“大日女尊”），是雷同于“神明朝言人”一般的存在。傳說巫女可以接管神的凭依，轉达神的意志。同時，巫女也担當着祷告、驱邪、祭奠等职務。女孩們從事這份职業會感受是很是神圣，家属也會引觉得荣。在很多知名動漫中也會呈現巫女的桥段，白色的上衣、赤色的绯袴，代表着肃静、圣潔。

据悉，日本航空公司曾于2017年和宗像神社缔结了互助协定，此次差遣也是為了帮忙宗像神社度過新年难關，同光阴航也等待她們能經由過程此次神圣的履历提高本身的辦事营業程度。

宗像神社賣力人吉武诚礼也布满等待地称，“信赖她們的辦事精力能阐扬感化，這對付咱們来讲也是一次進修機遇”。

另外一邊，整日空團体也做出下一財年扭亏為盈的規划。為了巩固財政根本、走出谋划窘境，整日空已正式签订了至關于人民币约260亿元的追加貸款合同。同時，整日空還提出了此後的三個鼎新標的目的，起首是解脱谋划布局對航空营業的依靠，其次是增强與旗下廉航互助，從團体总体角度来调解耳康醫用冷敷貼，客運航路结構，加强貨運互助，以此低落本錢并提高運营效力。

本月，整日空也差遣出了400多名員工，到其他十余家企業事情，這此中也不乏整日空團体旗下控股的辦事財產q8娛樂城,，详细事情包含接線員、旅店前台等；尽力减少占到公司固定用度三成的人工本錢。

此前，也有报导称日本航空和整日空空乘，在停航時代，在成田機场四周农田干农活。整日空的空姐們培养向日葵，用来赠予给多地的34所小學。

日本航空的空少們在團体旗下所属农场协助收农作物：本地特點作物沙葱。据悉，這個农场农作物都是用来供應航空公司供给食材的。

日本航空業苏醒低迷

在日本股市中的多個行業板块已陆续規复到疫情前程度的环境下，航空運输板块與客岁比拟跌幅仍在40%摆布。

报导称，固然7月启動的“Go to tra腰突病藥貼,vel”游览苏醒規划，使得7月的海内航路搭客比例占到了2019年同期的35.3%。但又因為疫情反弹，本该是游览旺季的8月，海内航路搭客数目仅為2019年同期的28.3%。對付日本的航空業什麼時候才能苏醒，日本業内助士广泛持有相對于灰心的立场。